30-10-2009 Stelling: Wie bent U?

Wie bent U? Een makkelijke vraag die U snel kunt beantwoorden met uw naam. Maar tijdens de wedstrijd bent U voor juryleden een nummer. Niet omdat ze U niet willen kennen maar om praktische redenen. Ten eerste is het natuurlijk niet mogelijk om tijdens een massasprint de namen te noteren van de renners die finishen en en ten tweede bevordert het ook de onpartijdigheid die noodzakelijk is om goed te kunnen functioneren als jurylid.

Ik ben al vaak genoeg thuis gekomen na een wedstrijd om daarna de vraag wie heeft er gewonnen te beantwoorden met nummer 35 om daarna pas enig nadenken een naam te kunnen noemen. U vraagt zich natuurlijk af wat is nu de punt van dit verhaal, dat is eigenlijk heel simpel tijdens de wedstrijd moet je op je nummer net zo trots zijn als op je naam.

Met andere woorden zorg dat je je nummer aan iedereen maar vooral de jury goed laat zien. Je nummer goed laten zien begint met een goede voorbereiding. Kijk waar de jurywagen staat zodat je weet aan welke kant je het nummer op moet spelden. Zorg dat het nummer niet te hoog zit, op de zakken van de trui is het beste. (Een nummer wat te hoog zit is maar kort zichtbaar als je voorovergebogen op de fiets zit). Maar de beste tip is laat iemand je nummer opspelden terwijl je voorovergebogen over je fiets staat. Dan weet je zeker dat je nummer goed zit als je in de fietshouding zit. De Jury ziet nog steeds veel te vaak nummers die opgevouwen zitten omdat het shirt niet anders zit tijdens de wedstrijd dan tijdens het opspelden.

Hetzelfde geld voor alle andere vormen van identificatie. In het mountainbike wordt tijdens de beneluxcup wedstrijden gewerkt met chip-registratie maar regelmatig zijn er renners die hun chip vergeten tijdens de wedstrijd waardoor deze renners handmatig moeten worden toegevoegd in de uitslagen. Een ander voorbeeld uit het mountainbiken zijn de stuurbordnummers die soms door modder bijna niet leesbaar zijn. Het is voor de renner een kleine moeite om hier voor iedere  finishpassage even met de hand over heen te gaan zodat het nummer voor de jury leesbaar is. Ook dit bevordert natuurlijk het ontstaan van een snelle en juiste uitslag.

Een ander punt voor aandacht zijn de kaderplaatjes in de klassiekers. Deze worden steeds vaker onder het zadel bevestigd, waar op zich niets mis mee is maar we zien op de fotofinish vaak dat renners hun benen stil houden als ze over de streep komen en dan het been aan de kant van de jurywagen naar beneden zit waardoor het kaderplaatje niet meer zichtbaar is.

Daarom wil ik iedereen op het hart drukken om aandacht te besteden aan de identificatie dan kan de jury hun werk makkelijker en daardoor beter en sneller doen, zodat jullie na de wedstrijd eerder jullie prijzen hebben en naar huis kunnen. Zo kunnen we samen nog meer plezier beleven aan onze hobby.

Franklin van Rooij