Fiets naar je Werk Dag is een initiatief om mensen te stimuleren meer te bewegen en dat kan relatief eenvoudig door je woon-werkkilometers per fiets af te leggen. Ook bij de KNWU wordt dit door veel medewerkers gedaan. Dat een wat grotere reisafstand geen bezwaar hoeft te zijn om toch een aantal keren per week de fiets te pakken, bewijst Koos Kers, die bij de KNWU actief is als coördinator competitie- en wedstrijdzaken. Hij legt twee keer per week het drukste deel van de route af met de fiets en parkeert daarvoor zijn auto op een carpoolplaats.
Want natuurlijk is het geen doen om de volle 95 kilometers heen en later weer terug af te leggen. Dan ben je immers een groot deel van je werkdag en/of privétijd kwijt. Het weerhoudt Kers – die na enkele jaren als continentale renner nog altijd wedstrijden rijdt voor WPGA – niet om toch twee keer per week de fiets te pakken. "Ik reis op maandagmorgen eerst met de auto naar Papendal en zet vervolgens op de terugweg mijn auto op een carpoolplaats op circa vijftig kilometer van mijn huis in Ouderkerk aan de Amstel. Het laatste stuk leg ik dan met de meegebrachte racefiets af. De volgende morgen fiets ik weer naar mijn auto om vervolgens verder te reizen naar mijn werk. Ik doe dat eigenlijk standaard, het kan een enkele keer voorkomen dat ik vanwege afspraken elders of een vergadering mijn routine niet kan uitvoeren. Maar normaal fiets ik die twee keer vijftig kilometer elke week, weer of geen weer. Met regenkleding kom je bijvoorbeeld een heel eind."
"Ik kom veel fitter thuis"
‘Skip drukste stuk’
Voor Kers – die binnenkort de Ronde van Albanië op zijn programma heeft staan – zijn het ook nuttige trainingskilometers op werkdagen. En eenmaal thuis, kan hij weer tijd aan vrouw en kinderen besteden. "En het is een voordeel dat ik veel fitter aankom dan wanneer ik het hele eind in de auto zit, aangezien ik op kantoor ook het grootste gedeelte van de dag zit. Ik skip op maandagmiddag en dinsdagochtend bovendien het drukste stuk in de regio Amsterdam en dat is wel prettig. Zoveel langer doe ik er soms niet eens over door de fiets te pakken. En ik probeer de route ook wel eens te variëren, sta niet altijd op dezelfde plek geparkeerd. Zo haal je het vaste stramien er ook wat uit. Als ik zin heb de Piramide van Austerlitz onderweg eens aan te doen, dan doe ik dat . Een andere keer rijd ik over vliegbasis Soesterberg."
Vooruit denken
Of hij nog tips heeft voor mensen die ook vaker de fiets willen pakken. "Natuurlijk neem je altijd een nieuw bandje mee en een pompje, maar dat doe ik met een normale training ook. Wat wel een punt is: Je moet goed vooruitdenken. Als ik maandag naar het werk vertrek, heb ik voor twee dagen brood gesmeerd, kleren gepakt en ook andere zaken die ik op kantoor nodig heb moet ik dus op maandag al meenemen, op die manier hoef ik nooit met een rugtas te fietsen. Maar dat plannen wordt ook een soort tweede natuur hoor." Kers is zeker niet de enige bij de KNWU die de fiets inzet voor woon-werkverkeer. "Nee, we zijn zeker met vijf mensen die dit echt regelmatig doen en verder wordt er zelfs door een enkeling hardgelopen naar het werk. De anderen wonen vaak wel dichterbij en komen dan vanuit Apeldoorn of Nijmegen het hele stuk op de fiets. Maar ik vind mijn oplossing een mooi compromis om de tijd efficiënt en sportief te gebruiken. Met een beetje goede wil kun je altijd wel iets verzinnen waardoor je de fiets toch gebruiken kan."
